Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Автомобиль Пежо 406
Индекс новой модели "406". Ее предшественник под номером 405 выпускался с 1987 года в разнообразных вариантах с кузовом "седан", а с 1988-го и "универсал", зарекомендовав себя надежным, неприхотливым и недорогим в ремонте автомобилем.

Новый "Пежо" основательно подрос по сравнению со старой машиной, прибавив 145 мм в длину. 70 в ширину, но только 30 мм по колесной базе. Масса новорожденного тоже больше - на 185 кг.

Пока он существует только с кузовом "седан" и передним приводом. Главной задачей конструкторов было сделать "406"-й комфортабельнее, безопаснее и престижнее своего предшественника. Маркетинговым специалистам, конструкторам и технологам потребовалось 208 недель, чтобы довести идею до конвейера - не мировой рекорд, но весьма достойный показатель для французского автомобилестроения.

Сегодня 63% продаваемых во Франции и 29,8% в Европе легковых автомобилей оснащены дизельными двигателями, поэтому новый "Пежо" с самого начала получил два бензиновых и два дизельных мотора. Один из дизелей - турбонаддувная версия старого двигателя 1.9 л. другой, объемом 2,1 л с тремя клапанами на цилиндр, тоже хорошо известен - его монтируют на "Ситроен-ХМ". Бензиновые моторы объемом 1.8 и 2 л оснащены четырехклапанными головками.

Все двигатели - рядные "четверки" и расположены под капотом поперечно. Покупателю предлагается три уровня комплекта- ции. различающиеся комфортом и ценой. Наиболее простой SL. средний ST и "люкс" SV. Автомобили SL оснащены только малыми по рабочему объему дизелем и бензиновым двигателем, барабанными задними тормозами, ручными стеклоподъемниками и не имеют тахометра, место которого занимают солидного размера часы.

Серия ST комплектуется теми же двигателями. но ее отличают снаружи ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, а изнутри - тахометр и планки под дерево на передней панели. Самые дорогие - SV - оснащаются более мощными моторами, дисковыми задними тормозами с АБС. автоматической климатической установкой, электрической регулировкой зеркал.