Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Сегодня или никогда
Я стою и любуюсь им - синий ме-таллик в сочетании со стильным обвесом зачаровывает. "Туарег", облаченный в фирменный тюнинг-пакет "К-лайн-Индивидуал", приковывает взгляды окружающих не меньше, чем самые распоследние новинки. 20-дюймовые колеса на широченных покрышках 40-процентного профиля вкупе с заниженной спортивной пневмопод-веской создают впечатление, что находишься рядом с невероятно большим, но очень горячим хэтчбеком.

Хорош хэтч, нет слов, да очень дорог. К примеру, за данный экземпляр с дополнительным оборудованием - кто бы мог подумать, что у такого пафосно-го авто в базе нет ни ксенона, ни парк-троника! - придется заплатить почти 4 миллиона. Однако... Что же такого предложит автомобиль по цене трехкомнатной квартиры в ближайшем Подмосковье?

Ну по крайней мере - роскошный интерьер. Оказавшись внутри, сразу примечаю отличия от 6-цилиндровых машин. Вот, скажем, отделка передней панели корнем ореха, алюминиевые накладки на педали, двухцветные кожаные сиденья "Родео и Крикет"...

Впрочем, за дополнительную плату или после визита в тюнинг-ателье даже салон базового "Туарега" можно нафаршировать по высшему разряду. Зато, запустив мотор, понимаешь - рас-

слабляющее и завораживающее одновременно урчание могучей 350-сильной "восьмерки" не сравнить ни с чем. Даже придавив педаль акселератора на половину хода, трехтонная махина пугающе быстро оставляет всех позади. Такой ураганный темп не свойствен ни, казалось бы, оптимальному во всех отношениях мотору 3,0ТО1, ни бензиновой "шестерке" о 280-ти "лошадях". Для восьмицилиндрового "Фольксвагена" это всего лишь разминка. Если же полностью открыть газ, соседи по потоку и не поймут, что произошло, а "Туарег-У8", оставив о себе лишь нотки басовитого выхлопа в морозном воздухе, исчезнет за горизонтом.